hohen Bürogebäude auch die großen Bus-Garagen und die Wartungshallen.
Freundlicherweise darf ein langer Geländestreifen auf dem Touring-Gelände zum Abstellen von
Feldbahn-Fahrzeugen verwendet werden. Vielen Dank !
Die Außenwand der Bus-Hallen ist jetzt im Modell fertiggestellt und begrenzt das
Museums-Gelände und Segment im Osten. Schon beim Verkleiden des Styropor-Unterbaues
wurde hier der Mauerkarton 1 cm höher als der Boden geschnitten, um der Hallen-Außenwand
mehr Halt zu geben. Obwohl nur 2 mm dünn, steht diese Außenwand jetzt sehr steif und stabil
auf dem Unterbau des Segmentes.
der Wasserkran auf dem Diorama des Frankfurter Feldbahn-Museums. Und natürlich ist dieser,
genau wie das Vorbild, drehbar,weil er einfach nur in die Bodenplatte eingesteckt wurde.
Auch das Ventilrad, ein H0-Puffer aus Kunststoff, steckt einfach nur in der Bodenplatte.
Man könnte also das Ventil "aufdrehen" . . .
Im Feldbahn-Museum geht abends das Licht an !
Die Restaurierung von Feldbahn-Fahrzeugen sowie der Ausbau des Museums-Geländes
geschehen abends nach Feierabend in unzähligen Arbeitsstunden von den fleissigen aktiven
Mitgliedern des Vereins. Manchmal kommen auch abendliche Zug-Fahrten hinzu wie etwa
beim Feldbahn-Sommerfest oder den herbstlichen Lampion-Fahrten.
Viele der Laternen sind übrigens genauso alt wie die Fahrzeuge !