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| 35-38. DieWagenhalle: Werkstattanbau und Dachbau. | |||||||||||||||||||
| 35.) Die Wagenhalle : Der Rohbau | |||||||||||||||||||
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| [ Gesamtbild ] | |||||||||||||||||||
| Die Wagenhalle mit dem Werkstatt-Anbau, dessen Fenster etwa in Kniehöhe beginnen, im Herbst 2002. Ungefähr in Brusthöhe sieht man die Zwischendecke durch die hohen Fenster. Der Anbau besteht aus großen weißen Blocksteinen mit Beton-Fensterstürzen. Die Wagenhalle aus einem silbergrau verzinkten Stahlgerüst, das mit weißen Blechen verkleidet wurde. |
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| 36.) Wagenhalle : Werkstatt-Anbau | |||||||||||||||||||
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| [ Gesamtbild ] | |||||||||||||||||||
| Lange Zeit war der Anbau eine offene Baustelle mit Baugerüst und leeren Fensteröffnungen. Diesen Zustand habe ich nachgebaut. So ist auch der Zwischenboden im Inneren noch erkennbar. Außerdem sehen Baustellen doch eigentlich immer ganz interessant aus ! |
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| 37.) Museums-Erweiterung | |||||||||||||||||||
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| [ Gesamtbild ] | |||||||||||||||||||
| Nach neuen - bisher unbestätigten - Gerüchten darf das Frankfurter Feldbahn-Museum einen schmalen Streifen des leeren, bisher weitgehend ungenutzten Grundstücks des Gartenbauamtes nutzen. Dann würde wohl demnächst ein Gleis am Werkstatt-Anbau nach links oben das neue Grundstück an das Museum anbinden. Langfristig geplant ist ja eine dritte Halle sowie ein kleiner Berg mit Bergbahn im Stollen und einem Bagger mit Tonsand-Verladung auf Feldbahn-Loren. Vielleicht auch eine Baustellen-Feldbahn. Schön wär's ja . . . |
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| 38.) Wagenhalle : Das Dach | |||||||||||||||||||
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| Auch die Wagenhalle ist jetzt fest überdacht. Die Oberlichter sind "doppelt verglast". Folie-Fensterglasfugen mit Folienschreiber aufgezeichnet-Folie. Auch wenn die Halle irgendwann einmal Hallentore erhalten wird ; im Diorama bleibt die Halle offen und erlaubt einen freien Blick auf die Fahrzeuge im Inneren ! |
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